Votre ligne au quotidien

Le tram fonctionnera sur une plage horaire étendue par rapport à la situation actuelle. La journée d'exploitation commerciale s'étendra même de 5h du matin jusqu'à 1h la nuit. copart cars Vous avez compté juste, c'est bien vingt heures d'exploitation par jour. Même le samedi, plus de 80 % du service sera effectué.

Les rames passeront à intervalles de 6 minutes en heures de pointe et 9 minutes en heures creuses. Les périodes les plus fréquentées correspondent au début de la matinée (7h/8h30), au midi (11h45/14h15) et à la fin d'après-midi (16h30/19h). C'est donc à ces moments-là que les passages seront les plus rapprochés. Une régularité qui vous permettra d'intégrer ce mode de transport dans votre vie quotidienne, quels que soient vos impératifs de temps. Une fois à bord, la durée du parcours variera peu puisque le tram circulera sur une voie autonome et prioritaire. Avec une vitesse commerciale de 21 Km/h, vous allez filer droit. Mais au fait, "la vitesse commerciale" qu'est-ce que c'est ? Tout simplement la vitesse moyenne sur l'ensemble du parcours. Pour chacune des 31 stations, sont pris en compte les temps d'arrêts - qui varieront entre 20 et 30 secondes selon l'affluence.

D'après les prévisions, la première ligne du tram clermontois transportera environ 55 000 voyageurs par jour entre Champratel et La Pardieu. Un chiffre à ajouter aux 78 000 usagers qui fréquenteront le réseau de bus redéployé et la ligne B du réseau (actuelle ligne Léo 2000). Orchestrée par le SMTC, cette montée en puissance répond à l’objectif fixé par le Plan de Déplacements Urbains (PDU) - une hausse de 32 % de la clientèle des transports collectifs.